一个城市的发展，不能单单的看现代化建筑的完善程度，还得取决于区内的相关大型配套及产业链的多样化落实程度。
这两年我市因特殊不可力拒因素，房产行业较于前两年所带来的经济效益明显下滑，各行各业也是遭受不同的影响。近期，我市也是捷报频传，其中极具代表性的是各大针对实业新规落实及企业的复工。而昨天，自治区交通运输厅再次传来一个好消息：《贵港港总体**（2035年）》获批复！
贵港港作为全国内河主要港口，是珠江一西江经济带和广西全面对接粤港澳大湾区的重要交通枢纽，是打造西江黄金水道、推进贵港市经济社会发展的重要支撑。本次**范围包括贵港市境内郁江、浔江、黔江等河流，港口岸线共计65.08公里（含已利用岸线11.94公里）。
（贵港港实景图 图片源自贵港市交通运输局）
根据《**》，贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区三大港区，其中，中心港区为核心港区，以大宗干散货、集装箱、件杂货运输为主，兼顾液体散货和旅游客运，主要为腹地经济发展和大宗物资铁水联运中转服务；桂平港区以件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务；平南港区以散货、件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务。
贵港港发展迅猛，已先后建成武林作业区、苏湾作业区、郁水作业区等一批港口码头。在2月16日上午，总投资120亿元的贵港市苏湾新区项目建设正式启动。
（苏湾区**总平图）
2020年、2021年，贵港港货物吞吐量连续两年突破1亿吨，成功跻身内河亿吨级大港，成为珠江水运高质量发展的典型示范。
《**》获批，将助推广西加快建设西部陆海新通道、主动融入粤港澳大湾区、构建“一带一路”有机衔接的重要门户，同时有助于提升贵港港港口专业化、规模化、集约化、现代化水平，提高港口综合竞争力，为打造“**港口”奠定坚实基础。
加上2022年也是特殊的一年。
投资680亿，连通西江“黄金水道”和北部湾港口，使广西能够实现通江达海百年梦想的平陆运河，将于今年开工。
贵港港未来也能够近水楼台先得月，加上自身本身就是内河主要港口，这杯“羹”应是要吃的。再加上东盟经济交流，贵港未来的经济不说腾飞，历经时间的沉淀肯定也可以得到质变的效果。
（西江保税物流中心实景 图片源自贵港新闻网）
贵港港都要起飞了，怎么能没有物流中心分担压力呢？
近期，投资8.4亿元贵港西江保税物流中心（B 型）项目再传好消息！
截至目前，贵港西江保税物流中心（B 型）项目共完成投资8.4亿元。其中，1、2、3、4、5号标准仓已完成主体及室内外装修；仓库、监管中心完成主体施工、室内外抹灰，外墙涂料、玻璃及幕墙、外铺装基本完成；海关监管区域已完成焚化炉、熏蒸房、业务房主体施工，外墙涂料施工基本完成。
