港城至东津水泥路通车、港城镇东博码头投入使用、贵港电厂专用码头已完成各项报告编制工作……近年来，港北区大力推进交通基础设施建设，初步形成以国省干线为支撑、县乡公路为框架、村屯公路为分支的交通网络，为构建公路、水路、铁路一体的综合交通体系奠定了坚实基础。

    公路项目建设快

    10月8日，根竹乡根竹村边唇屯主干道硬化工程顺利完工。“水泥路全长1.21公里，宽4米多，比以前宽了1米，辐射3个生产队，1000余群众受益。”村支书苏锦成高兴地介绍，今年村里还修好另一条200多米的水泥路。

    目前，该区有公路总里程520.441公里，其中县道10条124.519公里、乡道38条183.772公里、专用道1条3.679公里、村道115条208.471公里。该区建制村已全部通公路，通水泥或沥青路占建制村的97%，解决了村路通行能力差、晴雨通车里程少、服务水平不高、有路难行等突出问题。

    今年，该区计划投资11635.2万元，建设31个农村公路项目，其中3个县乡联网项目、6个通村水泥路项目、18个连通工程项目、新建4座桥梁及渡改桥。目前，各项目建设进展顺利，公路项目建设正步入快车道。

    水上交通升级

    “东博码头硬化后，我们上下渡口方便多了。”港城镇旺华村村民周勇彬说，东博码头今年3月投入使用，建有水泥阶梯供村民行走，还配有安全岗亭、渡口安全管理员。

    在优化渡口设施的同时，港北区抢抓珠江—西江经济带上升为**战略的机遇，集中精力打好西江经济带基础设施大会战，加快猫儿山作业区东山多用途泊位工程建设，促进华电码头早日开工建设，进一步改善和提升区位交通条件，对水上交通进行提档升级。目前，猫儿山作业区东山多用途泊位工程项目已做完立项、审批、设计等前期工作，基本完成岸水交接部分的港池炸礁、清渣和挖泥施工；贵港电厂专用码头完成各项报告编制工作，预计2014年底开工建设。

    今年1-8月，该区完成港口货物吞吐量219.068万吨。

    养护给力保畅通

    道路、码头三分建、七分养。为此，港北区下苦功夫、硬功夫，把养护、管理工作做实做细，把民生工程做成“民心工程”、“满意工程”。

    为确保水上交通安全，港北区投资84.8万元，在辖区4个渡口、码头安装视频监控设备，使值班人员能及时发现、制止、纠正不安全隐患。目前，4个渡口视频监控网络已启用，工作人员从每日7时至19时30分对渡口进行实时监控。

    在建设监控系统的同时，港北区还在渡口设立值班室，配备14名安全管理员，实行24小时值班，确保无船运安全事故发生。截至目前，该区已取得连续18年水上交通安全无责任事故发生的佳绩。

    在公路养护上，该区对10 条县道、 187 公里的 39 条乡道建立了电子信息档案，及时全面掌握辖区农村公路基础情况。同时，交通运输部门通过专人承包、责任到人的办法，养护好520.44公里长的村路。今年1-8月，该区共投入41.8万元，清理水沟1820米，确保晴雨通车率达****。