3月17日，平陆运河项目正式被批复立项。自此，广西将打破作为沿海省份，航运资源却流向广东珠三角的尴尬局面。广西人民期待了许久的平陆运河，zui晚将于今年九月份开始建设，预计于2029年建成投入使用。
平陆运河是我国自京杭大运河后一千多年来的首 条运河，是广西各族人民期盼了100多年的运河。运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约140公里，项目按内河I级航道（3000吨级船舶）标准建设。运河静态总投资约680亿元，以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。
作为广西一大内河港老大哥，贵港自然也是位列在在近水楼台先得月的一众城市中！就目前贵港针对港口建设及各项**新区建设，目的非常的明确，为的就是无缝接驳平陆运河，综合提升自身港口现代化、拉升城市经济、带动各项产业的发展。
先是2月16日上午，贵港市苏湾新区项目建设正式启动，这个总投资120亿元，在社会各界人士的目光中，正式启动建设！
贵港市苏湾新区项目**总面积约15600亩，总投资约120亿元，是广西支持贵港市港产城融合发展的建设试验区，项目以打造贵港新引擎，发展港产城融合典范，生态活力宜居宜游为目标，把苏湾新区打造成为港区、园区、景区、城区相融合的城市标杆。
再则是3月10日，自治区交通运输厅再次传来一个好消息：《贵港港总体**（2035年）》获批复！
根据《**》，贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区三大港区，其中，中心港区为核心港区，以大宗干散货、集装箱、件杂货运输为主，兼顾液体散货和旅游客运，主要为腹地经济发展和大宗物资铁水联运中转服务；桂平港区以件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务；平南港区以散货、件杂货、集装箱运输为主，为当地经济发展和临港产业服务。
2020年、2021年，贵港港货物吞吐量连续两年突破1亿吨，成功跻身内河亿吨级大港，成为珠江水运高质量发展的典型示范。
《**》获批，将助推广西加快建设西部陆海新通道、主动融入粤港澳大湾区、构建“一带一路”有机衔接的重要门户，同时有助于提升贵港港港口专业化、规模化、集约化、现代化水平，提高港口综合竞争力，为打造“一 流港口”奠定坚实基础。
相信在将来，贵港一定能依托自身内河港一哥的优势，提升城市经济，加强与周边城市、乃至东盟经济沟通，实现自强、展示一 流港口的强大实力！
